RegioJet převezme tratě na jihu kraje v roce 2031

Rada Královéhradeckého kraje schválila výběr dopravce, který bude od prosince 2031 zajišťovat regionální železniční dopravu v jižní části kraje. Konečné nabídky předložili dva dopravci. Vítězem se stala společnost RegioJet, která předložila ekonomicky výhodnější nabídku ve výši 10,9 miliardy korun bez DPH. Nový dopravce bude 15 let zajišťovat spojení například mezi Hradcem Králové a Letohradem, Solnicí, Rokytnicí v Orlických horách nebo Novým Bydžovem.

„Výběrem dopravce děláme důležitý krok k zajištění regionální železniční dopravy na dalších patnáct let. Naším cílem je zajistit dlouhodobě stabilní a kvalitní dopravní obslužnost, která bude odpovídat potřebám obyvatel našeho kraje. Železnice představuje důležitou součást veřejné dopravy, ať už jde o každodenní dojíždění do zaměstnání, škol nebo za službami,“ uvedl první náměstek hejtmana pro dopravu Jan Jarolím.

Nová smlouva, kterou kraj plánuje s dopravcem uzavřít, se soustředí na vybrané železniční tratě v Královéhradeckém kraji a na některé úseky v sousedním Pardubickém kraji. Těžiště provozu bude na linkách Hradec Králové – Letohrad, Hradec Králové – Solnice, Hradec Králové – Rokytnice v Orlických horách, Hradec Králové – Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov, Hradec Králové – Jaroměř, Dobruška – Choceň a Hronov – Choceň.

RegioJet má podle předpokládaného harmonogramu zahájit provoz při celostátní změně jízdních řádů v prosinci 2031. Dopravu bude dopravce zajišťovat po dobu 15 dopravních let, tedy do prosince 2046.

Vícefázové řízení začalo v únoru

Královéhradecký kraj zahájil nabídkové řízení letos v únoru. Výběr dopravce probíhal v několika fázích, které zahrnovaly předložení předběžných nabídek, posouzení kvalifikace uchazečů, jednání o podmínkách zakázky a následné podání konečných nabídek.

V úvodní fázi kraj obdržel čtyři předběžné nabídky. Po jednáních s uchazeči a upřesnění provozního konceptu předložily dvě společnosti konečné nabídky, které hodnoticí komise hodnotila 21. října 2026 a jako ekonomicky výhodnější vyhodnotila nabídku společnosti RegioJet.

„Chtěl bych na tomto místě poděkovat celému týmu krajského odboru dopravy, který tento projekt dlouhé měsíce připravoval,“ doplnil náměstek Jarolím s tím, že kraji se podařilo zakázku vysoutěžit o více než 18 % levněji, což činí úsporu zhruba 2,5 miliardy korun oproti předpokládané hodnotě zakázky.

Výsledné náklady ovlivní také tržby z jízdného

Nabídková cena společnosti RegioJet ve výši 10,9 miliardy korun bez DPH představuje hodnotu, podle které kraj porovnával nabídky jednotlivých dopravců. Nejedná se však o pevně stanovenou částku, kterou kraj za 15 let provozu skutečně zaplatí.

Zakázka je koncipována jako takzvaná brutto smlouva. To znamená, že rizika i příležitosti související s vývojem tržeb z jízdného ponese objednatel dopravy, tedy Královéhradecký kraj. Skutečná výše kompenzace dopravci se proto bude v jednotlivých letech odvíjet nejen od rozsahu objednaných vlakových spojů a smluvních podmínek, ale také od vývoje tržeb z jízdného a dalších sjednaných mechanismů, včetně indexace nákladů.

Vedle vlastního rozpočtu plánuje kraj zapojit také finanční prostředky ze státního dotačního programu TRANSGov, který podporuje ekologizaci a modernizaci veřejné dopravy.

V Královéhradeckém kraji v současnosti zajišťují většinu osobní železniční dopravy České dráhy, se kterými kraj v roce 2021 uzavřel desetiletý kontrakt na 58 milionů vlakokilometrů za 9,3 miliardy korun. Tato smlouva skončí v roce 2031.

Zdroj: Krajský úřad Královéhradeckého kraje